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Qué es un Incoterm, cómo se reparten costes y riesgos en cada término 2020, y dónde están las trampas habituales con FOB, CIF y DAP en importación y exportación.
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Cadena de suministro: aprovisionamiento, planificación, stocks, disrupciones y resiliencia.
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La transitaria Leoproex cierra el ejercicio con una facturación de 80 millones de euros, impulsada por el crecimiento de las exportaciones.
SuministroMELYT y Grupo Clave: acuerdo para el reclutamiento internacional
MELYT y Grupo Clave acuerdan facilitar el reclutamiento internacional de talento cualificado para cubrir vacantes logísticas en España.
SuministroMV Rinaland: nuevo buque de carga seca especializado en hielo
Meriaura incorpora el nuevo buque de carga seca MV Rinaland, un Groot Eco Freighter con capacidad de 5.200 toneladas para operar en hielo...
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MSC activa la Terminal Este de Nador West Med en Marruecos como opción de tránsito internacional tras superar las pruebas operativas.
SuministroHambantota International Port entrega 167.569 vehículos
Hambantota International Port gestionó 167.569 vehículos entre marzo de 2026 y septiembre de 2026, consolidándose como nodo clave en Sri Lanka.
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La logística inversa gestiona el 20% de ropa y 30% de calzado online devuelto en Europa según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente.
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La Generalitat de Catalunya aprobará en 2027 el reglamento de la Llei de Ports para reforzar la conexión logística y atraer inversiones.
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Conxemar reunió en Vigo a actores de la cadena de frío para optimizar el transporte y los corredores logísticos entre Madrid y Galicia.
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Empresa Portuaria Iquique y Zofri establecen alianza estratégica para implementar una Política Logística Regional en Tarapacá para 2026.
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El SAG y gremios exportadores establecen mesa de trabajo para la temporada 2026-2027 con el fin de coordinar nuevos requisitos sanitarios.
SuministroHD Hyundai y Goltens Worldwide anuncian acuerdo de adquisición
HD Hyundai Marine Solution acuerda la compra de Goltens Worldwide para ingeniería naval con cierre previsto entre finales de 2026 y 2027.
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La ANTP reporta que el costo del laberinto regulatorio implica cumplir hasta 33 normas para empresas de transporte de carga peligrosa en 2026.
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Rusia y China afirman cooperar en proyectos de inversión para desarrollar infraestructura portuaria rusa según propuesta de Nikolay Patrushev.