MV Rinaland: nuevo buque de carga seca especializado en hielo
El nuevo buque de carga seca MV Rinaland se ha incorporado a la flota de Meriaura, fletado por tiempo. El barco, propiedad de su socio de largo plazo Klip Marine, es un Groot Eco Freighter de construcción reciente.
Está diseñado para operar de forma fiable todo el año en hielo de clase 1A. Ofrece una capacidad de carga de 5.200 toneladas y 7.645 metros cúbicos.
El nuevo MV Rinaland es gemelo del Bravoland y suma un 30% más de capacidad
El Rinaland es buque gemelo del MV Bravoland y el segundo fletado por tiempo de nueva construcción que se une a la naviera este año. El primero lo hizo en mayo.
Entre ambas unidades ofrecen aproximadamente un 30% más de capacidad de carga que los barcos antiguos a los que van a sustituir.
Renovación de flota con menor impacto ambiental
Según Meriaura, estos dos barcos refuerzan su capacidad de servicio y apoyan la renovación de la flota. También contribuyen a reducir el impacto ambiental del transporte de carga.
Te puede interesar
Para los cargadores que mueven mercancía por el Báltico, la clase 1A garantiza operativa en invierno sin depender de buques rompehielos. Eso se traduce en plazos de entrega más estables en la temporada dura.
Claves para el sector: la apuesta de Meriaura por el fletamento por tiempo
- Dos nuevos buques en un año: el Bravoland en mayo y ahora el Rinaland, ambos de nueva construcción.
- Sustitución con más capacidad: un 30% adicional sobre los barcos que reemplazan, para vigilar cómo afecta a tarifas y disponibilidad.
- Operativa invernal: la clase 1A de hielo asegura servicio continuo en rutas nórdicas, clave para planificar envíos de invierno.
La naviera finlandesa apuesta así por crecer con tonelaje fletado de socio habitual, sin inmovilizar capital en propiedad.
Información publicada originalmente por PortalPortuario.
Imagen: Pexels