Devoluciones online: el coste crítico del sector textil y calzado

La logística inversa gestiona ya un volumen crítico de mercancía en Europa: el 20% de la ropa y el 30% del calzado comprados online se devuelven, según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Este flujo, que implica recepción, inspección y clasificación, se ha convertido en un centro de costes que las empresas ya no pueden ignorar.

El 70% de las devoluciones evitables y el coste de no saber por qué vuelven

El dato es contundente: siete de cada diez prendas devueltas lo son por problemas de talla, ajuste o estilo. Son devoluciones evitables con mejor información de producto, pero que hoy generan gastos de recepción, identificación, inspección y análisis de causa raíz.

Gestionar estas reclamaciones no es solo cuestión de almacén. Implica decidir si el producto se reintegra al inventario, se repara, se recicla o se elimina. Cada paso añade costes administrativos y operativos que erosionan el margen.

Julio 2026: la fecha límite para destruir ropa invendida

La presión regulatoria europea marca el calendario. A partir de julio de 2026, las grandes empresas tienen prohibido destruir ciertas prendas o accesorios invendidos, salvo excepciones específicas. Además, las nuevas normas de envases y residuos refuerzan los requisitos de reciclabilidad y reutilización.

Esto obliga a revisar todo el ciclo logístico. Recuperar productos en condiciones adecuadas prolonga su vida útil y evita que se clasifiquen como residuos, pero su transporte y tratamiento determinan si generan valor o un mayor coste ambiental.

TORSA Neptune y la trazabilidad visual de las reclamaciones

Identificar la causa real de una reclamación exige reconstruir la operación. Las empresas usan sistemas de gestión de almacenes (WMS), registros visuales, RFID, identificación por códigos o controles de peso para detectar errores.

En este campo, TORSA ha desarrollado Neptune, una aplicación que graba evidencia visual objetiva durante la preparación de pedidos y la vincula a la información del sistema de gestión. Los datos quedan accesibles de forma centralizada a través de platform.torsacloud, lo que facilita la verificación de incidencias y evita devoluciones o reenvíos innecesarios.

Lo que cambia para operadores y cargadores españoles

Para los operadores logísticos y cargadores que trabajan con retail en España, la logística inversa deja de ser un servicio auxiliar. La prohibición de destruir stock y la obligación de trazabilidad convierten cada devolución en un proceso documentado.

Las pymes que gestionan ecommerce deben revisar sus acuerdos de transporte y almacenaje. Necesitan sistemas que aporten evidencia visual y datos de peso o RFID para defenderse ante reclamaciones y cumplir con los plazos de la normativa europea sin disparar costes.

Claves para el sector: julio de 2026 y la trazabilidad de devoluciones

• Revisar contratos de logística inversa antes de julio de 2026 para adecuarlos a la prohibición de destrucción de invendidos.
• Invertir en trazabilidad mediante WMS, RFID o registros visuales que permitan reconstruir operaciones y detectar errores.
• Auditar la información de producto para reducir el 70% de devoluciones causadas por problemas de talla o ajuste.
• Centralizar la gestión de reclamaciones en plataformas que vinculen evidencia visual con datos de gestión.

Información publicada originalmente por Interempresas.

Imagen: Photograph by Mike Peel (www.mikepeel.net). This photo was taken with Canon EOS , CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons