Reglamento de la Llei de Ports: claves para la conexión logística

La Generalitat de Catalunya aprobará en 2027 el reglamento que despliega la Llei de Ports de Catalunya, con un texto que saldrá próximamente a información pública. Así lo ha anunciado la consejera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, durante la inauguración del Salón Náutico de Barcelona.

El reglamento saldrá a información pública antes de su aprobación en 2027

Paneque ha explicado que el Gobierno catalán quiere reforzar la conexión entre los puertos y atraer nuevos navegantes. El objetivo declarado: que la prosperidad que llega del mar traspase los límites de la costa.

Para ejecutarlo, la consejera ha apuntado a dos instrumentos ya vigentes: la Llei de Ports de Catalunya de 2019 y el Pla de Ports Horitzó 2030, que fijan el marco de la política portuaria catalana.

Accesibilidad, sostenibilidad y colaboración: los tres ejes del proyecto

El proyecto se articulará en torno a tres compromisos. El primero es la accesibilidad: acercar la actividad náutica a la población aprovechando los 780 kilómetros de costa catalana. "Catalunya tiene que ser capaz de acercar el mar a todo el mundo, sin excepciones", ha defendido Paneque.

El segundo eje es la sostenibilidad, con medidas concretas sobre la mesa:

• Emisiones: reducción y avance en la electrificación de instalaciones.
• Energía y agua: mejora de la eficiencia energética y de la gestión del agua.
• Medio marino: protección del entorno y adaptación de los puertos al cambio climático.

Paneque ha subrayado que la sostenibilidad es "una condición para preservar el litoral y mantener el atractivo de Catalunya como destino náutico". El tercer compromiso es la colaboración entre los agentes del sistema portuario para impulsar su modernización.

Concesionarios y operadores, llamados a participar en la transformación portuaria

La Generalitat plantea que el proceso cuente con concesionarios, operadores, clubes náuticos, empresas y entidades sectoriales. La consejera ha definido la transformación como "un trabajo compartido" con toda la comunidad portuaria.

Para el sector logístico y portuario catalán, el dato relevante es el calendario: el reglamento que desarrolla la ley de 2019 llegará ocho años después de su aprobación. Hasta que el texto se publique, los operadores trabajarán sobre un marco legal sin desarrollar, algo a tener en cuenta en cualquier planificación de inversiones en instalaciones náuticas y portuarias.

Paneque también ha reivindicado el vínculo histórico entre Catalunya y el mar: "El mar nos enseñó a pactar, a abrirnos en el mundo y a convertir los intercambios en un factor de prosperidad", ha señalado, recordando además la tradición deportiva y náutica de muchos catalanes.

Claves para el sector: qué vigilar del reglamento de la Llei de Ports

• Información pública: el texto se someterá próximamente a consulta, la primera oportunidad para que operadores y concesionarios aporten alegaciones.
• Aprobación en 2027: fecha prevista para el reglamento, según la consejera. Cualquier inversión en puertos deportivos debería contemplar ese horizonte.
• Electrificación y eficiencia: las medidas ambientales del segundo eje marcarán los requisitos futuros de las instalaciones portuarias.
• Marco Horitzó 2030: el Pla de Ports sigue siendo la hoja de ruta de referencia junto a la ley de 2019.

El siguiente hito tangible es la salida a información pública del texto, aún sin fecha concreta. ¿Participará tu empresa en la consulta cuando se abra?

Información publicada originalmente por El Mercantil.

Imagen: Jan Harenburg, CC BY 4.0, vía Wikimedia Commons