Logística Profesional: la revista anuncia pausa hasta septiembre
La revista Logística Profesional se despide hasta septiembre tras una intensa temporada de cobertura sobre infraestructura, automatización y estrategia de cadenas de suministro. Su cierre estival deja en el aire varios proyectos clave que han marcado la agenda del sector durante los últimos meses. La publicación regresará con la entrega de premios y un summit que concentrarán la atención de la industria en el último cuatrimestre del año.
El anuncio de vacaciones llega acompañado de un repaso por los hitos más relevantes que han ocupado sus páginas recientes. Logística Profesional deja entrever que el otoño será una temporada cargada de actividad para profesionales del transporte, almacenaje y gestión portuaria.
Premios y summit: el regreso de Logística Profesional en otoño
La publicación ya tiene dos citas confirmadas para cuando retome la actividad editorial. Los Premios Logística Profesional 2026 mantienen abiertas sus nominaciones, con categorías centradas en innovación, eficiencia operativa, sostenibilidad y responsabilidad social corporativa.
La segunda cita será el Summit de Logística Profesional 2026, programado para el 18 de noviembre. Este evento concentrará debates sobre tendencias de la cadena de suministro, tecnología aplicada y políticas de descarbonización que marcan la agenda europea.
Ambos eventos posicionan a la revista como plataforma de encuentro más allá del contenido digital, algo que distingue a los medios especializados de los generalistas en el sector.
Corredor del Mar del Norte: 25.000 toneladas mensuales fuera de carretera
Uno de los proyectos más destacados en la última etapa de cobertura es el corredor de infraestructura del Mar del Norte. Esta iniciativa conecta emisores industriales de Ámsterdam, Países Bajos y Alemania con almacenamientos geológicos permanentes bajo el lecho marino.
La operación proyecta transportar 25.000 toneladas mensuales de emisiones capturadas. Esto equivale a retirar de las carreteras aproximadamente 735 camiones de 34 toneladas cada uno, según los cálculos difundidos por la publicación.
El corredor representa una apuesta por la logística multimodal de carbono, un nicho que crece en Europa ante la presión regulatoria del Pacto Verde. La reducción de tráfico rodado se traduce en menos congestión, menores costos de mantenimiento vial y descenso de emisiones de efecto invernadero asociadas al transporte por carretera.
Antequera, Mercagalicia y puertos: tres caras de la inversión logística
La cobertura reciente de Logística Profesional abordó también desarrollos de infraestructura en territorio español con cifras concretas. El puerto seco de Antequera ocupará una superficie bruta de 36.000 m² sobre una parcela de 63.000 m², respaldado por un acuerdo de financiación de 31 millones de euros con Cheyne Capital.
Por su parte, la instalación junto a la sede de Mercagalicia se asienta en una parcela de 40.000 m². El edificio cubre 2.335,66 m², con zonas de carga, descarga y estacionamiento que suman 11.249 m².
En el ámbito portuario, una inversión de 130 millones de euros destinará recursos a nuevos muelles, rehabilitación de infraestructura existente, mejoras urbanas, accesos ferroviarios y rodados, digitalización e iniciativas de sostenibilidad. Esta cifra refleja la tendencia de los puertos españoles a diversificar su modelo de ingresos más allá del tráfico de mercancías.
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Exportación de vehículos: Europa pierde peso, África y América ganan terreno
Los datos de comercio exterior recogidos por la revista muestran un leve reordenamiento en el destino de los vehículos exportados. Europa concentró el 91,9% del total, aunque esta cifra representa una caída de 0,7 puntos porcentuales respecto a junio de 2025.
Las regiones ganadoras de cuota fueron África (+0,5 p.p.), América (+0,2 p.p.) y Asia (+0,1 p.p.). Oceania se mantuvo estable. El movimiento, aunque marginal en términos absolutos, indica una diversificación incipiente de los mercados de destino para la industria automotriz europea.
Esta tendencia conecta con la estrategia de expansión sectorial que la publicación documentó: los esfuerzos de crecimiento apuntan a automotriz, textil/moda, maquinaria, química, energía y agroalimentario. El objetivo declarado es asegurar volúmenes estables y crecimiento sostenido en el largo plazo.
FlashPick y la carrera por la automatización del último kilómetro
En el apartado tecnológico, la revista destacó la implementación del sistema automatizado FlashPick. Esta solución busca acelerar los tiempos de reposición en tienda y elevar los niveles de servicio hacia el cliente final.
La automatización del replenishment se ha convertido en prioridad para cadenas de retail que enfrentan costos crecientes de mano de obra en almacén y presión por tiempos de entrega cada vez más ajustados. Sistemas como FlashPick compiten en este espacio con otras plataformas de picking automatizado que ya operan en centros de distribución de Europa occidental.
La diferencia entre implementar estas tecnologías con éxito o quedar en una prueba piloto sin escalar depende, habitualmente, de la integración con los sistemas de gestión de inventario preexistentes. La cobertura de Logística Profesional no detalló este aspecto, pero es donde suele concentrarse el riesgo operativo en proyectos similares.
¿Qué seguirá de cerca la industria cuando regrese Logística Profesional?
El 18 de noviembre quedará como la primera fecha clave del calendario post-vacacional. El summit deberá abordar cómo los proyectos documentados durante el verano, especialmente los de inversión portuaria y corredores de carbono, avanzan en su ejecución.
La pregunta que queda en el aire es si la desaceleración económica observada en algunos indicadores europeos de 2026 afectará la materialización de los 130 millones de euros previstos para infraestructura portuaria, o si el impulso de los fondos Next Generation mantendrá el ritmo de inversión.
La comunidad de profesionales de supply chain tendrá que esperar a septiembre para nuevos análisis. Hasta entonces, los datos publicados antes del cierre estival ya trazan un mapa de prioridades: descarbonización, automatización y diversificación geográfica del comercio.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo regresa Logística Profesional de vacaciones?
La publicación retomará su actividad editorial en septiembre de 2026, sin fecha exacta confirmada.
¿En qué fecha se celebrará el Summit de Logística Profesional 2026?
El summit está programado para el 18 de noviembre de 2026.
¿Cuánto mide el puerto seco de Antequera?
La plataforma ocupará 36.000 m² de superficie bruta sobre una parcela de 63.000 m².
¿Qué sistema automatizado mencionó Logística Profesional para reposición en tienda?
La revista documentó la implementación de FlashPick, orientado a mejorar velocidad de reposición y niveles de servicio.
Información publicada originalmente por Logística Profesional.