España: cuarta potencia europea en robótica industrial

España instaló 4.300 robots industriales en 2025, con una cuota del 7% del mercado europeo, según el informe World Robotics 2026 de la Federación Internacional de Robótica (IFR). La cifra consolida al país como cuarta potencia del sector en la UE, impulsado por su posición como segundo mayor productor de automóviles de Europa.

Los 27 socios de la UE concentran el 84% de los robots operativos en Europa

El parque de robots industriales en la Unión Europea superó las 700.000 unidades en 2025, con un total de 712.000 equipos operativos. Esta cifra representa un crecimiento de más del 80% desde 2015, cuando había 390.000 unidades, según datos de la IFR.

La tasa de crecimiento anual compuesta entre 2020 y 2025 fue del 3%. Sin embargo, el mercado sufrió una contracción del 11% en 2025, con instalaciones totales de 60.500 unidades. En contraste, Asia instaló 457.315 robots y América 57.044, ambas con incrementos del 14% respecto al año anterior.

Automoción lidera a pesar de la caída del 25%

El sector del automóvil se mantiene como el mayor demandante de robots en la UE, con 14.900 unidades instaladas en 2025. Aunque cayó un 25% respecto al año anterior, conserva una cuota del 25% del mercado total.

La industria metalúrgica instaló 13.000 robots, con un descenso del 13%. El sector de plásticos y química sumó 7.400 unidades, un 3% menos. El de alimentación y bebidas fue el único en crecer, con 5.300 robots y una subida del 4%.

Alemania domina con 24.800 instalaciones y el 41% del mercado

Alemania es el mayor mercado europeo de robótica industrial y el quinto a nivel mundial. Instaló 24.800 unidades en 2025, lo que equivale al 41% del total de la UE. Su demanda procede principalmente de la automoción (23%) y la metalurgia (21%).

Italia ocupa el segundo puesto con 7.800 robots y una cuota del 13%, liderada por la metalurgia con un 29%. Francia instaló 4.500 unidades, con la automoción (21%) y la metalurgia (18%) como principales sectores.

España se apoya en su industria del automóvil

España, con 4.300 robots instalados, comparte con Francia una cuota del 7% del mercado europeo. La demanda se concentra en el sector del automóvil, que representa el 43% del mercado nacional de robótica industrial.

Jane Heffner, presidenta de la IFR, destaca que el sector manufacturero europeo ha invertido de forma significativa en automatización entre 2015 y 2025. La OCDE prevé que la situación macroeconómica de la UE se mantenga débil hasta 2027, cuando se espera una recuperación moderada.

Lo que cambia para la industria logística y manufacturera española

La dependencia del sector del automóvil plantea un reto para España. Si la producción de vehículos se ralentiza, la demanda de robots industriales podría resentirse, afectando a integradores, distribuidores y proveedores de servicios de automatización.

La escasez de mano de obra y el aumento de los costes de producción hacen que la automatización sea clave para mantener la competitividad. Los proveedores chinos ya están desarrollando estrategias para acceder al mercado común europeo, algunos con centros de distribución en Europa.

Claves para el sector: vigilancia sobre la recuperación en 2027

• La OCDE prevé una recuperación moderada de la economía europea a partir de 2027, lo que podría reactivar la inversión en robótica.
• La cuota del 43% del sector del automóvil en España exige diversificar la demanda hacia otros sectores como alimentación y bebidas, que creció un 4% en 2025.
• La entrada de proveedores chinos en el mercado europeo podría intensificar la competencia y presionar los precios de los equipos.
• El mercado de vehículos autónomos creció un 13,6% entre usuarios por cuenta propia (2.591 unidades) y un 13% entre arrendatarios (1.707 unidades), mientras que las ventas a empresas cayeron un 3,9% (10.927 unidades).

Información publicada originalmente por Logística Profesional.

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