Autopistas ferroviarias en España: 4 rutas ya están operativas
El transporte ferroviario de camiones en España ya cuenta con 25 proyectos de itinerarios presentados, de los cuales cuatro están plenamente operativos. Los corredores Madrid-Zaragoza y Huelva-Córdoba se encuentran en fase de puesta a punto para sumarse a esta modalidad que busca descongestionar las carreteras y reducir emisiones.
Madrid-Zaragoza y Huelva-Córdoba, los nuevos ejes en pruebas
La autopista ferroviaria, también conocida como rolling highway, permite que los camiones circulen sobre vagones especializados mientras sus conductores descansan o realizan otras tareas. Esta tecnología ya opera en cuatro rutas españolas con resultados positivos.
Los tramos Madrid-Zaragoza y Huelva-Córdoba representan la segunda generación de corredores. Su puesta en marcha inminente duplicaría prácticamente la capacidad operativa del sistema en el corto plazo.
25 proyectos en cartera para el modal shift
La cifra de 25 itinerarios presentados refleja un interés creciente del sector por el modal shift hacia el ferrocarril. España se posiciona así como uno de los mercados europeos más activos en esta tecnología, aunque aún lejos de la red consolidada que países como Alemania o Austria mantienen desde hace décadas.
El éxito de estos corredores depende de factores como la competitividad tarifaria frente al transporte por carretera, la fiabilidad de los tiempos de tránsito y la disponibilidad de vagones adaptados a las distintas tipologías de semirremolques.
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Próxima convocatoria de ayudas del Ministerio en octubre
El Ministerio de Transportes prevé abrir en octubre de 2026 una nueva línea de subvenciones para autopistas ferroviarias. Esta convocatoria podría acelerar la tramitación de los proyectos pendientes entre los 25 presentados.
¿Cuántos de estos corredores estarán operativos antes de que finalice el año? La respuesta condicionará si España logra reducir en un millón de toneladas las emisiones de CO₂ del transporte de mercancías para 2030, según los objetivos del PNIEC.
Información publicada originalmente por Transporte XXI.