Puertos de España: el tráfico de contenedores sube en julio
Los contenedores TEUs anotan un aumento del 1,2% en julio en los puertos de interés general de España, una señal de resiliencia en un contexto marcado por la incertidumbre económica y geopolítica. El tráfico total de mercancías alcanzó los 325.445.122 toneladas, con un crecimiento modesto pero positivo del 0,4% respecto al mismo periodo del año anterior.
Los datos, correspondientes a Puertos del Estado, muestran una recuperación sostenida del movimiento portuario a lo largo de 2026. Logística Profesional recoge esta información en su análisis del comportamiento del sector.
11 millones de toneladas en contenedores impulsadas por el comercio exterior
El crecimiento de los TEUs, aunque más moderado que en meses previos, se mantuvo en territorio positivo gracias al dinamismo de las importaciones y exportaciones. Estas últimas registraron un alza del 1,9%, compensando la desaceleración general del tráfico contenerizado.
La categoría de carga general presentó un ligero retroceso del 0,8%, situándose en poco más de 164,10 millones de toneladas. Dentro de este segmento, la carga convencional cayó un 1,5%, mientras que la mercancía contenerizada creció un 0,8%. Esta dualidad refleja la transformación estructural del comercio internacional hacia modalidades más estandarizadas y eficientes.
Los graneles líquidos destacaron como el segmento más dinámico del periodo. Su volumen superó los 107 millones de toneladas con un incremento del 3,4%, impulsado por la demanda de gasolina, fuelóleo y productos químicos. Los graneles sólidos, por su parte, moderaron su caída hasta el 2,7%, totalizando 45 millones de toneladas, con los grupos alimentarios como principales protagonistas.
Capacidad logística duplicada y nuevos equipos para el transporte de pallets
La infraestructura de almacenamiento portuario experimentó una mejora notable con la instalación de tres sistemas de estanterías móviles ESX. Esta inversión elevó la capacidad de almacenamiento de 1.700 a casi 3.700 posiciones de pallet, más del doble de la capacidad anterior.
En paralelo, se introdujeron seis nuevos modelos de equipamiento con capacidades de carga entre 1.200 y 1.600 kilogramos, orientados al transporte de pallets industriales y comerciales. La normativa también avanzó con nuevas certificaciones que garantizan el cumplimiento de los pallets EPAL con los requisitos del PPWR, reduciendo cargas administrativas y aportando seguridad jurídica a las operaciones.
Una alianza estratégica entre TGW Logistics y SEW-Eurodrive apunta a la implementación de soluciones de almacenamiento de alta densidad, consolidando la tendencia hacia la automatización en los nodos logísticos españoles.
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España mantiene superávit comercial con la UE de 1.574 millones de euros
El contexto macroeconómico respalda la actividad portuaria. España conservó en junio de 2026 un superávit comercial con la Unión Europea de 1.574 millones de euros, prolongando una racha positiva que se mantiene desde enero de 2017. Este dato refuerza el papel de los puertos españoles como plataforma de distribución hacia el mercado europeo.
En el ámbito corporativo, una compañía no identificada en la fuente reportó un incremento del 10,5% en su valor neto de activos durante el primer semestre de 2026. Sus rentas comprometidas anualizadas alcanzaron los 488,9 millones de euros. La firma amplió su presencia en España con tres nuevos parques logísticos: VGP Park Burgos, VGP Park La Naval y VGP Park Sevilla Ciudad de la Imagen.
El tráfico Ro-Ro registró una contracción del 0,5% hasta los 44,81 millones de toneladas. El número de buques mercantes descendió un 2,2% hasta las 92.020 unidades, con una reducción del 0,8% en el tonelaje bruto. Esta menor presencia de embarcaciones, combinada con cifras de carga estables, sugiere una optimización en la eficiencia de las operaciones y en el tamaño medio de los navíos.
Presión en la cadena de suministro editorial y demandas de seguridad portuaria
El sector editorial enfrenta tensiones derivadas de la campaña escolar, que concentra un volumen elevado de pedidos con alta variedad de referencias en un periodo reducido. Esta presión estacional afecta directamente la planificación de capacidades en almacenes y centros de distribución.
Colectivos del sector portuario reclaman mayores medidas de seguridad y vigilancia en zonas de aparcamiento y áreas de carga. La petición responde a incidentes recurrentes y a la necesidad de proteger tanto las mercancías como el personal que opera en estos espacios de alta circulación.
¿Qué priorizará tu empresa para la campaña de vuelta al cole: flexibilidad en almacenamiento, velocidad de entrega o control de costes?
Preguntas frecuentes
¿Qué significa TEU en el contexto portuario?
TEU son las siglas de Twenty-foot Equivalent Unit, la unidad estándar de medida para contenedores marítimos equivalente a un contenedor de 20 pies. Se utiliza para cuantificar la capacidad y el tráfico de terminales portuarias y buques portacontenedores.
¿Cuál es la diferencia entre graneles líquidos y graneles sólidos?
Los graneles líquidos incluyen productos como gasolina, fuelóleo y químicos que se transportan sin envasar. Los graneles sólidos abarcan materiales a granel como cereales, harinas y legumbres. En julio de 2026, los líquidos crecieron un 3,4% mientras los sólidos cayeron un 2,7%.
¿Qué son los requisitos PPWR para pallets EPAL?
El PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) es el reglamento europeo sobre envases y residuos de envases. Las nuevas certificaciones para pallets EPAL garantizan su conformidad con esta normativa, facilitando su circulación en el mercado único y reduciendo trámites administrativos para operadores logísticos.
Información publicada originalmente por Logística Profesional.