Puerto de Gdansk: el tráfico de carga crece un 10% en 2026
El puerto de Gdansk gestionó 65,2 millones de toneladas de carga entre enero y septiembre de 2026, frente a 59,1 millones en el mismo periodo de 2025. El crecimiento supera el 10% y consolida la tendencia alcista del principal puerto polaco del Báltico.
Los contenedores tiran del puerto de Gdansk con un 21% más de TEU
La carga general registró el mayor aumento en tonelaje absoluto. Subió un 18% hasta 23,5 millones de toneladas, 3,6 millones más que un año antes.
El grueso lo explica la carga contenerizada: 21,1 millones de toneladas, un 17,6% más. En unidades, el tráfico pasó de algo más de 2 millones a casi 2,5 millones de TEU, un incremento del 21%.
Los combustibles líquidos siguen siendo el primer grupo de carga, con cerca del 45% del total y 29,4 millones de toneladas, cifra prácticamente igual a la de 2025.
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Carbón y cereales crecen por encima del 30%
- Carbón: tercer grupo, con cerca del 10% del tráfico. Subió un 36% hasta 6,7 millones de toneladas, 1,8 millones más.
- Cereales: crecieron un 33% hasta 2,1 millones de toneladas, con más de medio millón adicional en las terminales especializadas.
- Graneles sólidos: único segmento a la baja, con 2,8 millones de toneladas y un descenso del 1,5%.
Qué mueven estos números para operadores y cargadores
El salto del 21% en TEU refuerza a Gdansk como punto de entrada de contenedores al centro y este de Europa. Para cargadores españoles y latinoamericanos con tráficos hacia Polonia o el Báltico, el dato sugiere mayor capacidad y rotación de servicios en esa puerta de entrada.
El repunte del carbón, pese al contexto de transición energética europea, confirma que el tráfico energético sólido sigue pesando en la planificación de terminales y ferrocarril portuario.
Claves para el sector: tráficos del puerto de Gdansk
- Contenedores: vigilar si el ritmo del 21% en TEU se mantiene al cierre de 2026.
- Carbón: seguir la evolución del +36%, sensible a decisiones energéticas de Polonia.
- Cereales: el +33% depende de la campaña y de las rutas de exportación del este europeo.
- Graneles: el -1,5% es el único dato negativo; conviene ver si se revierte en el último trimestre.
Información publicada originalmente por PortalPortuario.
Imagen: Pazurzasty, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons