Logística en España: el sector crece pese a la incertidumbre

Resumen julio 2026: la logística surfea con éxito el alto grado de incertidumbre global

El sector logístico y de transporte español mantuvo su ritmo de crecimiento durante los primeros meses de 2026 a pesar de un entorno internacional marcado por tensiones comerciales, conflictos bélicos y presiones regulatorias. Los indicadores de facturación, producción y empleo muestran cifras positivas que contrastan con las proyecciones más conservadoras de analistas económicos. La capacidad de adaptación del sector se pone a prueba con una ola de consolidación empresarial que redefine el mapa competitivo en España y en el mercado norteamericano.

5,2% de crecimiento en facturación y récord de 1,2 millones de empleados

Los datos del primer semestre de 2026 sitúan a la logística española por encima del crecimiento general de la economía del país. La facturación empresarial creció un 5,2% de promedio entre enero y mayo, mientras que la producción logística avanzó un 1,8% en el mismo periodo.

El Ministerio de Finanzas registró una media diaria de ventas de 347 millones de euros en junio de 2026, un incremento del 6,9% respecto al año anterior. Para el conjunto del primer semestre, la media diaria se situó en 344 millones de euros, frente a los 323 millones de euros de 2025.

El mercado laboral refleja esta expansión. La Encuesta de Población Activa del INE para el segundo trimestre de 2026 muestra una reducción del desempleo y un aumento de asalariados. El sector emplea actualmente a 1,2 millones de personas, de las cuales 1,1 millones son trabajadores asalariados. El número de desempleados se sitúa en 71.900.

Crédito y Caución recorta previsiones: el combustible que no se traslada a precios

No todo son buenas noticias en el horizonte. La consultora Crédito y Caución ajustó a la baja sus expectativas de crecimiento para 2026, situándolas en un rango de 2,5% a 3,4%. Los motivos son dos: una demanda más débil de lo previsto y la imposibilidad de las empresas para repercutir los costes del combustible en sus tarifas finales.

Este lastre en los márgenes se une a otro problema operativo de primer orden. Randstad calculó que en el primer trimestre de 2026 faltaban a su puesto de trabajo una media de 104.000 operarios cada día. La cifra ha movilizado al sindicato UNO, que exige al Gobierno un plan específico para mejorar la gestión de la incapacidad temporal y avanzar en la interoperabilidad sanitaria entre comunidades autónomas.

La presión regulatoria añade complejidad. La nueva fiscalidad aduanera de la Unión Europea sobre paquetes de bajo coste y la obligatoriedad de tacógrafo en furgonetas han provocado leves caídas en el tráfico aéreo de mercancías y en los volúmenes de carga durante la primera quincena de julio. A esto se suma la inestabilidad generada por el conflicto en Oriente Medio, que mantiene en alerta a las cadenas de suministro globales.

Curiosamente, la logística mundial creció un 8,5% en junio de 2026, una cifra que evidencia la divergencia entre el entorno macroeconómico y la capacidad real de movimiento de mercancías a escala planetaria.

Ceva Logistics ejecuta tres adquisiciones simultáneas en España, Francia y Estados Unidos

Julio de 2026 quedará en la memoria del sector por la intensidad de la actividad corporativa. Ceva Logistics protagonizó el movimiento más relevante a través de su filial Colis Privé, que firmó acuerdos exclusivos para adquirir Paack Iberia y Paack Francia. La operación refuerza su posición en el mercado ibérico y le abre una puerta sólida en el espacio europeo continental.

La ambición de Ceva no se detiene en el Atlántico. La compañía acordó también la compra de FedEx Supply Chain, una operación que prevé cerrar antes de que termine 2026 y que le permitirá triplicar su capacidad operativa en Norteamérica. El objetivo es claro: transformar una presencia puntual en una estructura de primer nivel en el mercado estadounidense.

Everwood Capital completó por su parte la adquisición del 100% de Agencia Paublete, integrándola en su plataforma de gestión aduanera Agsa-Partida. El movimiento responde a la estrategia de construir un ecosistema integral de servicios aduaneros bajo un mismo paraguas tecnológico.

En el ámbito del retail, Dia continuó optimizando su red logística con la apertura de un nuevo centro en Castilla y León que refuerza la cobertura en una región clave para su modelo de distribución. Por el contrario, se confirmó que Glovo quedará fuera del perímetro de Uber, descartando una integración que había generado especulación en meses anteriores.

El pulso entre crecimiento real e incertidumbre: ¿hasta dónde llega la resiliencia?

Los datos de julio de 2026 dibujan un sector que crece a contracorriente, pero no inmune. La combinación de cifras de empleo récord, facturación en alza y proyecciones recortadas crea un escenario de asimetría informativa que los operadores deben navegar sin mapas claros.

La consolidación empresarial, con Ceva como protagonista indiscutible, sugiere que las grandes compañías apuestan por el escalado de capacidad como antídoto contra la presión de márgenes. La pregunta es si esta estrategia de crecimiento por adquisición resistirá un eventual endurecimiento del ciclo económico en la segunda mitad del año.

Para el profesional de la cadena de suministro, el dato más relevante del próximo trimestre será la evolución del absentismo laboral y la respuesta institucional a las demandas de UNO. Con 104.000 bajas diarias, el factor humano se ha convertido en un riesgo operativo cuantificable y, de momento, sin solución a corto plazo.

Información publicada originalmente por Cadena de Suministro.