Puerto San Vicente: el plan para atraer capitales internacionales
InvestChile y Puertos de Talcahuano ratificaron en Concepción un convenio de colaboración para atraer inversores extranjeros a la nueva concesión de Puerto San Vicente, prevista para 2028. El acuerdo busca que el proceso de licitación por el período 2030-2059 sume postores internacionales y mejore la competitividad del recinto.
El convenio apunta a la licitación 2030-2059 de Puerto San Vicente
Juan Pablo Candia, director subrogante de InvestChile, y Cristian Wulf, gerente general de Puertos de Talcahuano, firmaron una declaración complementaria que da continuidad al acuerdo original del 10 de noviembre de 2025. La alianza entre la empresa portuaria estatal y la agencia pública de inversión extranjera tiene como eje un plan de acción anual.
Puertos de Talcahuano administra terminales hoy concesionados a San Vicente Terminal Internacional (SVTI), vigente entre 2000 y 2029, y a Talcahuano Terminal Portuario (TTPSA), entre 2012 y 2041.
La hoja de ruta: del estudio de demanda al TDLC
El proceso de relicitación acumula varios hitos. En 2024 se completó el estudio de demanda de carga y en 2025 se perfiló el proyecto de licitación para ampliar capacidad y eficiencia operacional. En febrero de este año la iniciativa se presentó ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC).
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La meta es licitar y adjudicar el proceso en 2028. Candia señaló que InvestChile aportará promoción internacional focalizada para adjudicar a la mejor oferta posible.
Lo que cambia para operadores y cargadores del Biobío
Wulf remarcó que la colaboración es clave para asegurar una propuesta de máximo valor para el puerto, la ciudad de Talcahuano y la Región del Biobío. Para operadores logísticos y cargadores de la zona, una concesión con mayor capacidad podría traducirse en menos congestión y más alternativas de muelle a partir de 2030.
Claves para el sector: fechas de la concesión San Vicente
- Resolución del TDLC: la iniciativa ya está ante el tribunal; su pronunciamiento marcará el ritmo del proceso.
- Licitación en 2028: fecha esperada de licitación y adjudicación del nuevo contrato.
- Vigencia 2030-2059: el nuevo concesionario operará por casi tres décadas, un horizonte largo para planificar inversiones.
- Promoción internacional: el plan anual buscará postores extranjeros, lo que puede ampliar la competencia por el terminal.
Información publicada originalmente por PortalPortuario.