CPKC: ingresos crecen un 15% impulsados por granos e intermodal
CPKC cerró el tercer trimestre de 2026 con un crecimiento del 15% en ingresos, impulsado por los granos, el intermodal internacional y el intermodal doméstico. La ferroviaria reportó 4.200 millones de dólares en ingresos, frente a 3.700 millones en el mismo periodo de 2025.
CPKC bate récords históricos en granos e intermodal
Los volúmenes, medidos en toneladas-milla de ingreso, subieron un 6% en el trimestre. El presidente y consejero delegado, Keith Creel, señaló que la compañía logró resultados sólidos pese al entorno macroeconómico y que mantiene el rumbo para cumplir sus compromisos anuales.
Creel destacó que la firma estableció récords históricos de volumen en granos de Estados Unidos, intermodal internacional e intermodal doméstico. En el segmento intermodal, los ingresos crecieron un 21% y el volumen un 10%, mientras que el intermodal doméstico aumentó un 7%.
El corredor con México, motor del crecimiento intermodal
John Brooks, vicepresidente ejecutivo y director comercial, atribuyó el avance al buen comportamiento de las rutas domésticas canadienses, la fortaleza de las rutas estadounidenses y el servicio transfronterizo con México. El producto SMX con CSX sigue ganando tracción, con volúmenes que subieron un 30%.
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Para los cargadores y operadores que mueven mercancía entre México, Estados Unidos y Canadá, los datos confirman que el corredor ferroviario trinacional gana peso frente al camión. Las terminales de Lázaro Cárdenas aparecen como punto clave de esa expansión.
Lázaro Cárdenas crecerá, pero se avecina un posible conflicto laboral en 2027
Brooks no dio detalles sobre las perspectivas del próximo año, aunque anticipó que el crecimiento continuará en Lázaro Cárdenas. También advirtió de una posible huelga de estibadores en la costa oeste de Estados Unidos en 2027.
Claves para el sector: SMX, Lázaro Cárdenas y la huelga de 2027
- Vigilar el SMX con CSX: un 30% más de volumen confirma que el servicio gana cuota en el corredor este.
- Lázaro Cárdenas: la terminal mexicana seguirá creciendo como puerta de entrada intermodal.
- Riesgo laboral en 2027: un paro de estibadores en la costa oeste estadounidense podría desviar tráficos o tensionar tarifas.
- Granos e intermodal: los dos segmentos que marcaron récord histórico y sostienen los resultados.
Información publicada originalmente por T21.
Imagen: User:Bluemoose, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons