TransFollow: Carlos Gallo liderará la nueva entidad en España
TransFollow refuerza su estructura en España con una nueva entidad legal que operará bajo la dirección de Carlos Gallo, quien acumula más de seis años de trayectoria en la compañía. El anuncio, realizado el 24 de agosto de 2026, coincide con el décimo aniversario de la firma y responde a la creciente necesidad de acompañamiento técnico ante la digitalización obligatoria del transporte de mercancías por carretera.
La medida llega en un momento crítico para el sector logístico español. El Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) entrará en vigor el 5 de octubre de 2026, fecha en la que todas las operaciones nacionales de transporte de carretera y cabotaje deberán gestionarse exclusivamente en formato electrónico. Los requisitos técnicos de esta normativa se cerraron en junio pasado, dejando a las empresas menos de tres meses para adaptar sus sistemas.
Carlos Gallo lidera la nueva operación española de TransFollow
La nueva filial española estará comandada por Carlos Gallo como director nacional. Su experiencia interna de más de medio década le permite conocer de primera mano las particularidades del mercado logístico ibérico y las necesidades de digitalización de los clientes.
El objetivo principal del refuerzo operativo es reducir la distancia entre la plataforma tecnológica y los usuarios finales. TransFollow busca ofrecer soporte directo y especializado durante la transición al DeCA, un proceso que muchas empresas de transporte aún no han completado.
La compañía lleva operando en España desde hace más de siete años, aunque hasta ahora lo hacía sin una estructura jurídica propia en el territorio. Este cambio de modelo refleja la madurez del mercado y la complejidad creciente de la normativa europea e hispana.
DeCA y eFTI: dos normativas que aceleran la digitalización del transporte
La implantación del DeCA no afectará únicamente al transporte nacional. También impactará en las operaciones internacionales que incluyan tránsito por territorio español, obligando a los operadores extranjeros a integrarse con la plataforma electrónica del país.
En paralelo, la regulación eFTI (European electronic Freight Transport Information) avanza en toda la Unión Europea. Esta normativa impulsa la interoperabilidad entre sistemas nacionales, de modo que la información de transporte pueda circular sin fricciones entre estados miembros con infraestructuras tecnológicas distintas.
Alexis Périnet-Marquet, director general de TransFollow, ha señalado que la digitalización ha dejado de ser un requisito meramente regulatorio para convertirse en una necesidad operativa. Las empresas que no adapten sus flujos de información corren el riesgo de perder eficiencia frente a competidores más ágiles.
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La estrategia de TransFollow apuesta por la interoperabilidad entre plataformas
La propuesta de valor de la compañía se centra en una plataforma que permite el intercambio de información de transporte independientemente del sistema tecnológico que utilice cada empresa. Esta aproximación busca eliminar los silos digitales que históricamente han fragmentado la cadena de suministro europea.
TransFollow opera ya en múltiples países del continente. La creación de entidades locales específicas, como la española, forma parte de una estrategia de crecimiento sostenido que combina conocimiento del terreno con capacidades tecnológicas escalables.
La demanda de soluciones de digitalización ha crecido de forma notable en los últimos meses. Los operadores logísticos buscan simplificar el intercambio de datos con socios comerciales y reducir la carga administrativa asociada al control de mercancías.
El 5 de octubre marca el punto de inflexión para el transporte español
La fecha límite del DeCA deja un margen de tiempo breve para las empresas que aún no han migrado sus procesos. TransFollow ha calculado que el refuerzo de su presencia local permitirá atender con mayor rapidez las incidencias técnicas y las consultas regulatorias que surgirán en las semanas posteriores a la entrada en vigor.
La compañía no ha facilitado cifras sobre el volumen de clientes esperados ni el tamaño del equipo que desplegará en el territorio español. Sin embargo, el nombramiento de un director nacional con experiencia previa en la firma sugiere una apuesta de mediano plazo más allá de la mera adaptación al DeCA.
¿Ha completado ya tu empresa la transición al formato electrónico de control administrativo, o aún depende de procesos manuales que quedarán obsoletos en menos de seis semanas?
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el DeCA y el eCMR?
El eCMR es el documento de porte electrónico para transporte internacional de carretera, con validez legal en España desde la adopción del Protocolo eCMR. El DeCA, en cambio, es el documento de control administrativo obligatorio para transporte nacional y cabotaje, que desde el 5 de octubre de 2026 solo se admitirá en formato electrónico.
¿Qué es el reglamento eFTI y cuándo se aplica?
El eFTI (European electronic Freight Transport Information) es una regulación de la Unión Europea que establece marcos comunes para el intercambio electrónico de información de transporte de mercancías entre estados miembros. Su despliegue está en curso y busca garantizar la interoperabilidad entre plataformas nacionales distintas.
¿Qué plataformas tecnológicas son compatibles con TransFollow?
TransFollow diseña su plataforma para operar con interoperabilidad entre sistemas, lo que implica que puede integrarse con diversas tecnologías de gestión de flotas y documentación electrónica. La compañía no publicita una lista cerrada de integraciones, sino que prioriza la adaptabilidad a los sistemas que ya utilice cada cliente.
Información publicada originalmente por Cadena de Suministro.