Puerto de Tarragona invertirá 600.000 euros en impacto ambiental
El Puerto de Tarragona ha sacado a licitación la asistencia técnica para tramitar el Estudio de Impacto Ambiental del nuevo Contradique de Poniente, una infraestructura clave del Plan Director 2015-2035. El contrato, valorado en 600.000 euros sin IVA y con un plazo de ejecución de seis meses, permitirá reformular el documento tras las alegaciones de la Dirección General de la Costa y el Mar y la Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina.
El proyecto contempla el cierre del puerto por su zona sur y la construcción de un muelle de 400 metros adosado a esta infraestructura. La actuación reducirá la bocana hasta los 450 metros de anchura, facilitando el cierre de la instalación ante derrames y reforzando la seguridad ambiental.
600.000 euros para revisar el impacto ambiental del Contradique de Poniente
La licitación responde a la necesidad de adaptar el estudio ambiental tras los informes emitidos por las administraciones competentes. Las alegaciones de la Dirección General de la Costa y el Mar y la Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina han obligado a revisar el documento original.
El nuevo Contradique de Poniente no solo mejorará las condiciones operativas del pantalán existente. También permitirá eliminar la monoboya situada a una milla de la costa, concentrando todas las operaciones en el actual pantalán y simplificando la logística portuaria.
Reducción de la bocana a 450 metros y cierre por el sur
La infraestructura está diseñada como motor de crecimiento para la dársena catalana. Según el Puerto de Tarragona, la actuación permitirá desarrollar nuevas áreas portuarias y facilitar la implantación de nuevas empresas, con capacidad para generar tráficos marítimos y actividades económicas adicionales.
El cierre por la zona sur y la reducción de la bocana son medidas que refuerzan el impacto del puerto sobre su área de influencia territorial, consolidando su posición en el mapa logístico del Mediterráneo occidental.
Próximo paso: adjudicación del contrato en seis meses
El plazo de ejecución de seis meses para la asistencia técnica marca el calendario inmediato del proyecto. Una vez completada la reformulación del Estudio de Impacto Ambiental, el Puerto de Tarragona podrá avanzar hacia la fase de construcción del muelle de 400 metros.
La eliminación de la monoboya y la concentración de operaciones en el pantalán existente representan cambios operativos significativos para los usuarios del puerto. ¿Cómo afectará esta reconfiguración a los tiempos de atraque y la capacidad de carga de la instalación?
Información publicada originalmente por Transporte XXI.