Puerto de Castellón: el atraque de Masol se abre a otros operadores
Castellón abre el atraque de líquidos de Masol a otros operadores
El puerto de Castellón ha decidido abrir al uso general el atraque de graneles líquidos que hasta ahora operaba en exclusiva la concesión de la energética Masol en la Dársena Sur. La autoridad portuaria busca incrementar operaciones, optimizar el rendimiento y maximizar la rentabilidad de las infraestructuras del recinto.
La modificación de la concesión, que Masol construyó y explota desde 2009, permitirá que otros concesionarios y buques operen en el muelle a cambio de la correspondiente contraprestación. El objetivo declarado es dinamizar los tráficos de graneles líquidos en el recinto castellonense.
Sevitrade tendrá uso exclusivo de una parte del muelle
El consejo de administración del puerto, que preside Rubén Ibáñez, cederá una parte del atraque a Sevitrade para uso exclusivo durante varios años. La compañía logística, con sede en Sevilla, desarrolla una terminal de graneles de casi 50.000 metros cuadrados en la misma zona del recinto.
La parte de uso público quedará bajo gestión de Masol, mientras que Sevitrade operará su sección de forma exclusiva para sus actividades logísticas y comerciales. El puerto justifica la decisión por el interés de la empresa en desplegar sus operaciones en ese espacio.
Siete millones de toneladas de graneles líquidos en lo que va de año
El recinto portuario acumula cerca de siete millones de toneladas de tráfico de graneles líquidos en lo que va de año, prácticamente el mismo volumen que registró en el ejercicio anterior. La apertura del atraque busca precisamente incrementar esa cifra mediante mayor competitividad.
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La autoridad portuaria ha insistido en que el nuevo modelo es más flexible y posibilita que terceros operadores utilicen la infraestructura, lo que incrementa la competitividad del puerto de Castellón frente a otros recintos del arco mediterráneo.
Lo que cambia para los operadores logísticos en Castellón
Para operadores logísticos y cargadores que trabajan con graneles líquidos, la medida abre una vía de acceso a una infraestructura que hasta ahora era de uso privado. Esto podría traducirse en más opciones de atraque y potencialmente en mejores condiciones competitivas.
Las pymes del sector que operan en el Corredor Mediterráneo tendrán ahora la posibilidad de solicitar el uso del muelle, algo que antes estaba reservado a la concesión de Masol. La contraprestación económica por el uso del atraque aún no ha sido detallada públicamente.
Claves para el sector: apertura del atraque de líquidos
- Acceso al muelle: Otros concesionarios y buques podrán operar en el atraque de la Dársena Sur a cambio de la contraprestación correspondiente.
- Sevitrade en exclusiva: La logística sevillana tendrá una parte del atraque en uso exclusivo durante varios años para sus operaciones.
- Terminal de 50.000 m²: Sevitrade está construyendo una instalación de graneles de casi 50.000 metros cuadrados en la zona.
- Tráfico actual: El puerto acumula cerca de siete millones de toneladas de graneles líquidos en lo que va de año.
Información publicada originalmente por El Mercantil.
Imagen: Pexels