Black Friday 2026: el sector logístico creará 79.170 empleos

El Black Friday de 2026 generará 79.170 nuevos contratos en el sector logístico y de transporte en España, un aumento del 3,6% respecto a los 76.417 registrados en 2025. La campaña completa, que incluye el Cyber Monday, producirá cerca de 124.300 contrataciones en total, según las previsiones de Randstad.

El reparto entre sectores es claro: el 63,7% de los contratos irá a logística y transporte, mientras el comercio absorberá el 36,3% restante, con 45.130 puestos y una subida interanual del 8,5%.

Andrés Menéndez (Randstad): el comercio físico tira de la contratación

Andrés Menéndez, director general de Trabajo Temporal de Randstad, señala que el dinamismo de la campaña confirma un buen momento del consumo. El directivo describe un modelo más equilibrado que combina el refuerzo de la tienda de calle con una logística optimizada para atender la demanda omnicanal.

Los perfiles más buscados por las empresas logísticas son promotores, mozos de almacén, carretilleros, preparadores de pedidos, transportistas y personal de atención al cliente. Las compañías valoran cada vez más el manejo de herramientas digitales para la gestión operativa en entornos omnicanal.

Madrid, Cataluña y Andalucía concentran 64.750 contratos del Black Friday

La Comunidad de Madrid lidera el volumen absoluto con 22.350 firmas, seguida de Cataluña (21.380) y Andalucía (21.020). Casi todas las comunidades autónomas aumentan contratación, con dos excepciones: Castilla-La Mancha registra cerca de 6.115 contratos (-0,2%) y Extremadura se mantiene estable con algo más de 1.450 firmas (+1%).

• Comunidad Valenciana: 14.425 contratos (+5,7%)
• Canarias: 6.560 (+6,2%)
• Galicia: 6.330 (+5,9%)
• Euskadi: cerca de 5.930 (+4,8%)
• Castilla y León: 4.200 (+8,0%)
• Región de Murcia: 3.960 (+8,0%)
• Aragón: 3.330 (+5,5%)
• Islas Baleares: 2.405 (+4,1%)

Los mayores crecimientos porcentuales se dan en Cantabria (+13,9%, hasta 1.190 contratos), La Rioja (+11,8%, con 570), Asturias (+8,9%, con 1.732) y Navarra (+8,0%, con 1.350).

Lo que cambia para operadores y pymes logísticas en noviembre

Para los operadores logísticos, el mensaje es directo: la presión sobre la contratación temporal llega antes del pico de ventas, y los perfiles de almacén y última milla serán los más disputados. Las pymes que subcontratan preparación de pedidos o reparto deberían cerrar capacidad cuanto antes, porque la demanda de carretilleros y mozos se concentra en las mismas semanas en todo el país.

El dato de Castilla-La Mancha, única comunidad en negativo, resulta llamativo tratándose de uno de los grandes polos de almacenamiento del centro peninsular. Puede leerse como una señal de madurez de su plantilla estable, aunque conviene vigilar si se trata de un ajuste puntual o de un cambio de tendencia.

Infraestructura: 162.946 m2 de obra nueva y nuevas rutas multimodales

En el plano de infraestructura, se registraron 179.002 contenedores completos en tránsito, un 0,82% menos interanual. Las operaciones de más de 10.000 m2 coparon el 82% del total, con 10 operaciones que suman 206.458 m2, y la obra nueva alcanzó 162.946 m2, el 64% del volumen contratado.

Antes de que cierre el año está prevista la incorporación de un nuevo buque, 2.000 contenedores refrigerados de nueva generación y tres nuevas rutas multimodales estratégicas. Además, Cooperative Logistics ha instalado un microhub de 50 m2 para abastecer 22 puntos de recogida (17 Punto Pack y 5 lockers) en un radio máximo de 1,3 kilómetros.

Claves para el sector: contratación y capacidad antes del pico

• Contratación: cerrar plantillas temporales antes del pico, con 79.170 contratos compitiendo por los mismos perfiles de almacén y transporte.
• Geografía: Madrid, Cataluña y Andalucía concentran la mayor presión; Cantabria y La Rioja crecen a doble dígito desde bases pequeñas.
• Capacidad frigorífica: vigilar la entrada de los 2.000 nuevos contenedores refrigerados antes de fin de año.
• Última milla: el modelo de microhubs con puntos de recogida gana terreno como alternativa al reparto a domicilio en campaña.

Información publicada originalmente por Logística Profesional.

Imagen: Powhusku from Laramie, WY, USA, CC BY-SA 2.0, vía Wikimedia Commons